減速電機(jī)的輸出軸折斷，除了減速電機(jī)輸出端裝置同心度不好的原因以外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)或許的原因。
尤其是有些運(yùn)用場(chǎng)合有必要嚴(yán)厲遵守這一原則，這不僅是對(duì)減速電機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更首要的是避免減速電機(jī)的輸出軸被扭斷。假如沒(méi)有考慮到這些要素，一旦設(shè)備裝置有問(wèn)題，減速電機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力仍然會(huì)使其不斷加大出力，直到減速電機(jī)的輸出軸所接受的力超越其最大輸出扭矩，軸就會(huì)扭斷。假如減速電機(jī)額外輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕狀況就會(huì)避免。
其次，在加快和減速的過(guò)程中，減速電機(jī)輸出軸所接受瞬間的沖擊扭矩假如超越了其額外輸出扭矩的 2 倍，并且這種加快和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使減速電機(jī)斷軸。假如有這種狀況呈現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)核算考慮加大扭矩裕量。